Kontaktirajte sa nama

Vodni i kontejnerski transport robe

Najekonomičniji globalni transport za interkontinentalne pošiljke

Vodni i kontejnerski transport robe predstavlja najisplativiji način prevoza velikih količina tereta na međukontinentalnim relacijama. Bilo da uvozite robu iz Kine, Amerike ili izvozite na druga svetska tržišta, organizujemo kompletan pomorski, okeanski i rečni transport uz direktnu logističku podršku preko ključnih regionalnih i evropskih luka.

Zatražite ponudu

Zahvaljujući dugogodišnjoj saradnji sa vodećim svetskim brodarskim kompanijama (Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO) i agentima u lukama Kopar, Rijeka, Bar, Konstanca, Solun i Hamburg, Logistic House obezbeđuje najpovoljnije vozarine i siguran prostor na brodu za vaše kontejnere.

Vodni i kontejnerski transport robe

Prilagođena rešenja za pomorski i rečni transport tereta

U zavisnosti od zapremine vaše pošiljke, budžeta i luke otpreme ili odredišta, nudimo sledeće modele vodnog saobraćaja:

  • Puni kontejnerski utovari (FCL – Full Container Load): Zakup celog kontejnera (20’GP, 40’GP, 40’HC, Open Top, Flat Rack) isključivo za vašu robu, što obezbeđuje maksimalnu sigurnost i direktnu rutu bez otvaranja do krajnje destinacije.
  • Zbirni kontejnerski transport (LCL – Less than Container Load): Najpovoljnije rešenje za manje pošiljke koje ne zahtevaju ceo kontejner. Plaćate samo onaj deo prostora (po kubnom metru) koji vaša roba zauzima u zbirnom kontejneru.
  • Rečni transport robe: Ekonomičan prevoz rasutih, tečnih i vangabaritnih tereta rečnim baržama Dunavom i evropskim plovnim putevima, sa direktnim pristupom lukama u Srbiji.
  • Reefer (frigo) kontejneri: Pomorski transport kvarljive robe, hrane, pića i farmaceutskih proizvoda u specijalizovanim rashladnim kontejnerima sa stalnim nadzorom temperature.
  • Break-Bulk i vangabaritni brodski tereti: Organizacija prevoza teških mašina, industrijskih postrojenja, vozila i opreme velikih dimenzija koji ne staju u standardne kontejnere (Ro-Ro i konvencionalni brodovi).
Vodni i kontejnerski transport robe

Zašto izabrati Logistic House za vodni i kontejnerski transport robe?

  • Najniža cena prevoza po jedinici tereta: Pomorski i rečni transport nude ubedljivo najniže troškove na dugim relacijama, čime direktno povećavate konkurentnost vašeg proizvoda na tržištu.
  • Globalna mreža agenata i luka: Povezujemo Srbiju sa svim velikim svetskim lukama u Aziji, Severnoj i Južnoj Americi, Africi, Australiji i Evropi (EXW, FOB, CIF, DDP pariteti).
  • Visok stepen zaštite robe: Kontejnerski transport štiti vaš teret od vremenskih nepogoda, oštećenja i neovlašćenog pristupa od trenutka plombiranja kod dobavljača do istovara u vašem magacinu.
  • Praćenje broda u realnom vremenu: U svakom trenutku imate tačnu informaciju o poziciji broda, očekivanom vremenu dolaska u luku (ETA) i statusu carinjenja kontejnera.

Kompletna lučka i špediterska logistika

Organizacija brodskog prevoza zahteva preciznu koordinaciju u lukama. Naš tim preuzima celokupan proces kako biste izbegli skupe lučke ležarine (demurrage i detention):

  • Prevoz kontejnera od luke do magacina: Organizacija drumskog (kontejnerske šasije) ili železničkog dopremanja kontejnera iz luka Rijeka, Kopar, Bar i Solun do bilo koje adrese u Srbiji.
  • Lučko agentiranje i rukovanje teretom: Pretovar, konsolidacija, dekonsolidacija, vaganje (VGM sertifikat) i pregled robe u lukama.
  • Carinsko posredovanje i špedicija: Kompletna izrada konosmana (Bill of Lading), uvoznih i izvoznih carinskih deklaracija, tranzitnih dokumenata i sanitarnih ili tržišnih inspekcija.
  • Kargo osiguranje pošiljke: Ugovaranje polise osiguranja robe u pomorskom i rečnom transportu radi potpune finansijske sigurnosti.

Česta pitanja o vodnom i kontejnerskom transportu (FAQ)

Tranzitno vreme brodom od glavnih kineskih luka (Šangaj, Ningbo, Šenžen, Ćingdao) do luka Rijeka ili Kopar obično traje između 30 i 40 dana, nakon čega je potrebno još 2 do 4 dana za drumski ili železnički transport kontejnera i carinjenje u Srbiji.

Kod FCL (Full Container Load) transporta zakupljujete ceo kontejner samo za vašu robu, što je isplativije kada imate veću količinu tereta (obično preko 15 m³). Kod LCL (Less than Container Load) transporta vaša roba deli kontejner sa pošiljkama drugih klijenata i plaćate samo zauzetu kubikažu.

Najčešće se koriste standardni suvi kontejneri od 20 stopa (kapacitet oko 33 m³, nosivost do 28 tona), 40 stopa (kapacitet oko 67 m³) i 40 stopa High Cube (povećana visina, kapacitet oko 76 m³), kao i specijalni rashladni (Reefer) i otvoreni (Open Top) kontejneri.

Demurrage predstavlja naknadu za zadržavanje punog kontejnera u luci duže od besplatnog roka, dok je detention naknada za zadržavanje praznog kontejnera van luke. Naš tim unapred priprema svu carinsku dokumentaciju pre dolaska broda kako bi se kontejner ocarinio i vratio u predviđenom roku bez dodatnih troškova.

Logistic House kalkulator

U kurirskim i logističkim službama, prostor u kamionu ili avionu je ograničen. Zbog toga se cena transporta često ne naplaćuje samo po realnoj težini, već po zapreminskoj težini paketa.

Kako biste znali šta Vas očekuje, mi u Logistic House smo pripremili okvirni volumetrijski kalkulator. Naš kalkulator koristi IATA standardni faktor za izračunavanje. Moguće su varijacije.

Volumetrijski Kalkulator

Kako da započnemo saradnju?

Vaša pošiljka na pravom mestu, u pravo vreme i po pravoj ceni. Popunite naš online Upit za transport robe ili nas kontaktirajte direktno.

Pošaljite upit za transport